dB-Drag Racing Wettbewerbe sind Wettkämpfe, wo es schlicht und ergreifend darum geht, der lauteste in seiner Klasse zu sein. Da dB-Drag immer mehr in Mode kommt und nicht jeder diese Bezeichnung einordnen kann, möchte ich mal versuchen, ein dB-Drag Rennen im typischen Ablauf zu erklären. Erstmal die Grundlagen :

Jeder Teilnehmer hat das Ziel, den höchsten SPL (=Sound Pressure Level, also Schalldruck) in seinem Auto zu erzielen, wobei er bei jedem Meßdurchgang 30 Sekunden Zeit hat. Gemessen wird über Computer mit einem Drucksensor, welcher mit Saugnäpfen -per Schablone ausgerichtet- an der Innenseite der Windschutzscheibe auf der Beifahrerseite befestigt wird. Als ´Musik´ dient die offizielle dB-Drag CD, welche Sinus-Töne, Sweeps und Bursts enthält. Diese Töne liegen alle zwischen 20Hz und 80Hz. Am sinnvollsten ist es natürlich, die Frequenz zu wählen, auf der auch die Resonanzfrequenz des Autos liegt ( = Frequenz, die von der Karosserie noch verstärkt wird). Logischerweise liegt die beim Kleinwagen woanders als bei einem Bus. Hier hilft nur ausmessen. Wie jeder andere Sound-Wettbewerb ist auch dB-Drag in Klassen unterteilt.